Category Archives: Okategoriserade

Autot ja digitaalisuus

Yhteiskunta on suuressa muutostilassa. Digitaalisuus on tullut elämän joka saralle. Asia kuin asia on siirtynyt verkkoon. Yksinyrittäjyys on yksi isoista uudistuksista viime vuosikymmenten murroksessa. Siinä missä autoilussa navigaattorit ovat helpottaneet autoilijan suunnistusta paikasta toiseen, yrittäjän laskutus helpottuu laskutusyhtiöitä kuten Invoicery käyttämällä. Autoilu ja yksinyrittäjyys kuuluvat yhä kiinteästi yhteen.

Höyryvoimasta sähköautoihin

Auton historia ulottuu satojen vuosien taakse; ensimmäiset höyryvoimalla käyvät jonkinlaiset liikkuvan kärryn mallit ovat jo 1700-luvulta. Polttomoottoriauto kehitettiin 1800-luvun lopulla. Sitä edeltävissä höyryautoissa oli iso painekattila, joka teki niistä hyvin raskaita. Sähkövoimaa kokeiltiin autoissa jo 1800-luvulla. Akut olivat kuitenkin liian painavia ja sähköä riitti vain vähäksi aikaa. Kaasulla toimivaa autoa kokeiltiin jo aivan 1800-luvun alussa, mutta siinä oli vaikeutena se, miten kaasu saadaan varastoitua. Toimivimmaksi ratkaisuksi osoittautui polttomoottori. Ensimmäiset versiot kehiteltiin Mercedes-Benzin ja Daimlerin tehtailla. Polttomoottoriauto eli bensiinillä tai dieselillä toimiva malli on ollut meidän päiviimme asti ehdottomasti yleisin automalli, mutta fossiilisten polttoaineiden väheneminen maailmasta ja niiden ilmastonmuutosta aiheuttavien päästöjen hiilidioksidipitoisuus on pakottanut valmistajat taas palaamaan muiden energiamuotojen pariin. Sähköautot ovat yleistymässä huimaa vauhtia.

Uudella tekniikalla turvallisempia autoja

Samanlainen muutos on koskenut myös auton tekniikkaa. Autoja alettiin 1950-luvun jälkeen kehittää yhä turvallisempaan suuntaan. Turvallisuus alkoi nousta tapetille autojen määrän kasvettua huimasti 1900-luvun alkuvuosina. Tehdasmainen tuotanto, joka alkoi jo Fordin T-mallin tuotannolla 1910-luvulla Fordin tehtailla Yhdysvalloissa, mahdollisti autojen tuotannon liukuhihnasysteemillä, joka laski autojen hintoja. Kun autoja oli paljon, alettiin tarvita erilaisia liikenneratkaisuja kuten liikennevaloja. Ne yleistyivät koko maailmassa 1940-luvulta alkaen, kun risteyksissä olevat poliisit korvattiin liikennevaloilla. Samoin autoihin alettiin miettiä erilaisia turvaratkaisuja, joiden seurauksena esimerkiksi turvatyynyt kehitettiin 1900-luvun loppupuoliskolla. Sittemmin autoihin on kehitetty erilaisia digitaalisia turvasysteemejä esim. tutkien ja kameroiden avulla.

Auto osana yrittäjyyttä

Vaikka auton lisäksi on nykyään käytössä monia muitakin liikkumisen muotoja, kuten sähköpotkulautoja ja vuokrattavia kaupunkipyöriä, moni yrittäjä käyttää yhä keskeisessä liiketoiminnassaan autoa. “Mies ja paku” on vain yksi yrittäjyyden muoto. Uuden taksilain myötä taksiyrittäjien määrä kasvoi. Moni uusista takseista käyttää laskutuspalveluja kuten Invoicery. Samoin ruokaläheteillä Invoiceryn kaltaiset palvelut ovat helpoimpia tapoja hoitaa raha-asiat. Yrittäjälle on aina parempi, mitä enemmän hän ehtii tehdä itse työtään eikä aikaa mene turhiin paperiasioihin. Invoicery sopii hyvin itsensä työllistäville kevytyrittäjille, etenkin silloin jos työskentelet vain satunnaisesti, niin kuin monet taksikuskit ja ruokalähetit tekevät. Samalla lailla kuin toimiva auto, myös toimiva palkanmaksu ovat elinehtoja sille, että yrittäjyys on mielekästä. Myös tulevissa robottiautoiluun perustuvissa yrityksissä digitaaliset ratkaisut tulevat olemaan tärkeä osa liiketoimintaa. Autoilulla on edelleen suuri merkitys yhteiskuntamme toimivuudessa niin liikkumisvälineenä kuin myös elinkeinoelämässä.

Auton käsiraha kasaan yhdistämällä lainat

Auton oston yhteydessä ostajalta voidaan pyytää käsirahaa. Käsiraha on hyvin yleinen ilmiö autokaupoilla ja siihen voidaan törmätä sekä uusien että käytettyjen autojen yhteydessä. Käsiraha onkin normaalisti osa auton oston yhteydessä solmittua osamaksusopimusta. Auton ostaminen osamaksulla on hyvin yleistä ja siksi osamaksusopimuksen solmimisen yhteydessä auton ostaja maksaa usein autosta käsirahan osamaksusopimuksen ensimmäisenä maksueränä.

Miksi käsiraha maksetaan?

Kuten edellä jo mainittiin, käsiraha toimii normaalisti osamaksusopimuksen ensimmäisenä maksueränä, jonka ansiosta saat auton heti mukaasi. Käsirahan maksamisella pyritään säätämään osamaksuerien suuruutta niin, että se sopii parhaiten ostajan taloudelliseen tilanteeseen – eli mitä suurempi käsiraha, sitä pienemmät kuukausierät, vaikka toki osamaksusopimuksen pituus vaikuttaa myös suurelta osin siihen, kuinka paljon autosta maksetaan kuukausittain.

Ennen auton ostoa onkin tärkeää tehdä huolelliset laskelmat siitä, kuinka suuri käsiraha autosta kannattaa maksaa ja kuinka pitkää laina-aikaa osamaksusopimukselle kannattaa hakea. Nyrkkisääntönä voidaan pitää, että viimeisen osamaksuerän suorittamisen jälkeen auton arvo olisi vielä sen verran suuri, että siitä voidaan saada riittävän suuri korvaus vaihtoautona uutta autoa vastaan. Liian pitkät osamaksut eivät siis ole tulevaisuuden ja auton mahdollisen myymisen kannalta järkeviä, sillä auton arvo voi laskea osamaksusopimuksen aikana liikaa.

Paljonko käsirahan tulisi olla?

Uusissa autoissa käsirahan määrä on noin 10% auton myyntihinnasta, kun taas käytetyissä autoissa on suositeltavaa, että käsiraha kattaisi noin 30% auton myyntihinnasta. Nämä eivät toki ole kiveen hakattuja lukuja, vaan voit itse sopia autoliikkeen kanssa sopivasta käsirahan määrästä – se voi siis olla suositeltua suurempi tai pienempi summa.

Mistä saada käsiraha kasaan?

Käsirahan määrä voi nousta auton myyntihinnasta riippuen jopa tuhansiin euroihin. Käsirahan säästämiseksi on kuitenkin olemassa monia eri keinoja. Perinteisten säästämismenetelmien rinnalle onkin noussut monille varsin yllättävä keino saada kerralla säästöön jopa satoja euroja ja tämä on yhdistelylaina.

Yhdistelylaina on siinä mielessä erittäin taloudellinen laina, että mikäli sen hakemisen ajoittaa oikein ja lainatarjoukset kilpailutetaan huolellisesti, voit säästää lainakuluissa jopa useita satoja euroja. Yhdistelylaina tuo etua erityisesti sellaisessa tilanteessa, jossa sinulle on kertynyt useampia lainoja, joita lyhennät samanaikaisesti.

Useiden lainojen lyhentäminen samanaikaisesti voi tulla todella kalliiksi, sillä tällöin joudut maksamaan korkokuluja kaikista lainoista. Esimerkiksi pelkät tilinhoitokulut voivat olla neljän tai viiden eri lainan tapauksessa jopa kymmeniä euroja kuukaudessa, mutta mikäli päätät yhdistää lainat, maksat tilinhoitokuluja vain yhdestä lainasta. Lisäksi, kun yhdistelylaina kilpailutetaan huolellisesti, löydät mitä todennäköisimmin uudelle lainallesi entistä paremman koron, jolloin lainojen yhdistelystä kertyy säästöä tätäkin enemmän.

Monipuolinen yhdistelylaina

Yhdistelylaina on toisin sanoen laina, jolla maksat kaikki nykyiset kalliit lainat kerralla pois. Tällöin myös kalliit lainakulut lakkaavat juoksemasta. Yhdistelylainan hakeminen on helppoa, sillä voit tehdä lainahakemuksen sähköisesti, jolloin lainojen vertailupalvelu kilpailuttaa lainatarjoukset puolestasi ilmaiseksi.

Yhdistelylainojen kilpailutus on tärkeää, sillä kilpailutuksen avulla saat selville kaikki tulevaan lainaasi liittyvät kulut, olivat ne sitten kertamaksuja tai kuukausittain juoksevia kuluja. Lainatarjouksia on hyvä vertailla aina todellisten vuosikustannusten perusteella, sillä vain tällä tapaa voidaan selvittää, minkä pankin tai rahoituslaitoksen lainatarjous tulee kaikkein edullisimmaksi.

Yhdistelylainojen vertailua varten on hyvä laskea yhteen kaikkien yhdistettävien lainojen kulut, jotta niitä voidaan verrata uuden yhdistelylainan kuluihin – luonnollisesti yhdistelylainan kulujen tulee olla alhaisemmat kuin nykyisten lainojen yhteenlasketut kulut, jotta uuden lainan ottaminen kannattaa. Kulujen vertaaminen toisiinsa on vertailupalvelun kautta todella helppoa, sillä vertailukone järjestää lainatarjoukset selkeän paremmuusjärjestykseen, josta näet kaikki lainakulut kerralla.

Tuo Applen avulla älyominaisuuksia autoosi

Olet ehkä kuullut Apple CarPlay -sovelluksesta? Kyseessä on Apple iPhonen sovellus, joka mahdollistaa puhelimen täyspainoisen käytön auton tietojärjestelmän kautta. Aivan kaikista vanhimmissa autoissa Apple CarPlay ei kuitenkaan toimi. Autossa tulee olla vähintäänkin usb-portti, johon iPhone yhdistetään. Uusissa autoissa on myös bluetooth-ominaisuus, joka tarkoittaa sitä, että voit yhdistää iPhonesi bluetoothin kautta autoosi. Hallitset CarPlayta Sirin (puheella toimiva avustaja) tai autosi tietojärjestelmän avulla. Siri toimii tässä yhteydessä ehkä lopulta paremmin, koska se vapauttaa sinut täysin käsisäädöistä ja lisää näin ollen myös ajoturvallisuutta. Samalla kun ajat, voit esittää Sirille kysymyksiä tai antaa sille komentoja. Apple Carplayta varten tarvitset vain iPhonen tai iPadin. Voit tutustua tarkemmin edullisiin Apple-tuotteisiin mresell.fi -verkkokaupassa.

Applen CarPlay-sovellus tarjoaa turvallisen tavan käyttää iPhone-älypuhelinta autossa ajon aikana. Siri-puheohjaus mahdollistaa iPhonen toimintojen käyttämisen ajon aikana turvallisesti. Voit kysyä Siriltä esimerkiksi nopeinta reittiä haluamaasi kohteeseen. Mikäli autosi tarvitsee tankkaamista, saat nopeasti ohjeet lähimmälle huoltoasemalla ja Apple CarPlay navigoi sinut sinne. Monet meistä tykkäävät kuunnella musiikkia ajon aikana, jolloin voit vaihdella musiikkikappaleita antamalla äänikomentoja Sirille. Tai ehkä haluat lukea äänikirjaa ja voit Sirin avulla avata sinulle mieluisan kirjan.

Mikäli olet epävarma siitä, onko CarPlay mahdollista kytkeä autoosi usb-liitännän vai Bluetoothin kautta, saat vastauksen tähän kysymykseesi nopeasti autosi käyttöoppaasta. Kytkemisen jälkeen sovelluksen käyttäminen käy hyvin helposti. Avaat vain iPhonen sovellusvalikosta CarPlayn ja valitset autosi listauksesta. Sovelluksesta saat myös tarkemmat ohjeet Sirin käyttöön. CarPlayn käyttö on hyvin yksinkertaista ja kuka tahansa autoilija oppii sen helposti. Erityisesti Sirin käyttö on erittäin helppoa. Sinun tulee vain esittää selkeästi kysymyksesi ja käskysi. Siri kyllä ymmärtää.

Apple CarPlay tekee autoilusta viihtyisämpää

Apple CarPlay on kehitetty sitä varten, että ajamisesi olisi viihtyisämpää ja helpompaa. Ääniohjauksen avulla CarPlay valitsee sinulle sopivan musiikin, äänikirjan tai radioaseman. Voit lisäksi pyytää CarPlayta navigoimaan nopeinta reittiä käyttäen kohteeseen, johon haluat matkustaa. Luonnollisesti voit vastaanottaa, valita ja lopettaa puheluita äänikomentoja antaen. Muista kuitenkin, että ajon aikana et saa katsella videoita, sillä se muodostaa turvallisuusriskin. Tyydy siis kuuntelemiseen ja vältyt onnettomuuksilta. Taukopaikoilla toki voit katsella vaikka lempisarjojasi. Applen CarPlay on osa kehitystä, jonka tavoitteena on tehdä ajamisesta nautinnollisempaa ja turvallisempaa, mikä on tapahtunut samanaikaisesti autojen ympäristöystävällisyyskehityksen kanssa.

Halutessasi käyttää Applen CarPlayta sinun tulee varmistaa autoa ostaessasi, että auto on yhteensopiva Apple CarPlayn kanssa. Käytännössä kaikki suuret autonvalmistajat valmistavat uudet autonsa yhteensopivksi Apple-laitteiden kanssa. Jos ostat auton käytettynä, asia kannattaa kuitenkin varmistaa. Toki autoa valittaessa tämä ei ole tärkein kriteeri, mutta pitkällä tähtäimellä tulet huomaamaan, että ajosi on nautittavampaa Apple CarPlayta käyttämällä.

Onko sinulla edessä asunnon myynti tai auton osto? Nappaa hyvät vinkit talteen!

Asunto ja auto ovat monen elämän suurimpia hankintoja. Siksi niiden ostamiseen ja myymiseen liittyykin usein paljon stressiä ja hyvät vinkit ovat erityisen tarpeen. Näitä hyviä vinkkejä on kerätty tähän artikkeliin helpottamaan asunnon myyntiin tai auton ostoon liittyvää stressiä. Nappaa siis parhaat vinkit talteen!

Parhaat vinkit asunnon myyntiin

Kun oman asunnon myynti tulee ajankohtaiseksi, tutustu Blokiin! Tämä moderni kiinteistönvälityspalvelu voi vähentää huomattavasti asunnon myyntiin liittyvää stressiä, ja jos sinun pitää vielä nykyisen asuntosi myynnin lisäksi löytää itsellesi uusi koti tilalle, voi Blok auttaa sinua tässäkin haastavassa tehtävässä. Blok tarjoaakin monta kärpästä yhdellä iskulla!

Kun valitset Blok-kiinteistövälityksen, saat avuksesi ammattitaitoisen välittäjätiimin, joka hoitaa asuntosi ammattimaisen valokuvauksen, kauppakirjojen laatimisen, asunnon markkinoinnin Etuovella ja Oikotiellä sekä tarjousvaiheen tuen. Blokin välityspalkkio on huokea, ainoastaan 0,95 % myyntihinnasta, kuitenkin vähintään 1 500 euroa. Voit jopa arvioida asuntosi hintaa etukäteen Blokin näppärän työkalun avulla. Huomioithan kuitenkin, että palvelun laskema asuntosi hinta-arvio on vasta alustava arvio. Kun arvio on tehty, on aika tehdä toimeksiantosopimus. Sopimus on helppo allekirjoittaa pankkitunnuksia käyttämällä. Asuntosi lopullinen myyntihinta määritellään omistajan ja Blokin ammattitaitoisen välittäjän kesken.

Blok auttaa sinua stailaamaan asuntosi edustuskuntoon. Tällöin asuntosi näyttää hyvältä kuvissa. Kuvilla on yllättävän suuri merkitys asunnon myynnissä, joten myös niistä huolehditaan ammattitaitoisella otteella. Stailattu koti näyttääkin parhaimmat puolensa ammattilaisen ottamissa kuvissa ja saat ostajaehdokkaat kiinnostumaan siitä varmemmin.

Parhaat vinkit auton ostoon

Ehkäpä olet nykyisen asuntosi myynnin myötä muuttamassa aiempaa syrjäisempään paikkaan tai auton osto on muutoin ajankohtaista. Tällöin aivan ensimmäiseksi tulee kartoittaa, millaista autoa etsit ja kuinka paljon tulet sitä käyttämään. Pohdi, onko sinun järkevämpää ostaa täysin uusi auto vai vastaisiko käytetty auto paremmin tarpeitasi ja taloudellista tilannettasi. Käytetyn auton kohdalla on erityisen tärkeää varmistaa, että auton kunto vastaa kerrottua. Muutoin vastassa voi olla ikäviä yllätyksiä. Usein käytetyn auton oston yhteydessä kannattaakin ottaa mukaan luotettava läheinen, joka tuntee autot läpikotaisin. Hän voi myös auttaa sinua hillitsemään itsesi ja tekemään tarkkaan harkittuja päätöksiä siinäkin tapauksessa, että autokuume on jo päässyt nousemaan turhan korkeaksi ja olet vaarassa tehdä hätiköityjä päätöksiä.

Uutta autoa ostaessasi on tärkeää muistaa, että auton arvo alenee nopeasti. Itse asiassa sen arvo alenee jo siinä vaiheessa, kun ajat auton ulos autokaupasta. Toisaalta uusi auto on huoleton valinta etenkin, jos ajat paljon. Jos tarvitset auton ostoa varten lainaa, muista kilpailuttaa autolainatarjoukset! Voit säästää näin yllättävän paljon rahaa.

Auton omistamisen plussat ja miinukset

Auton ostamista kannattaa punnita monelta kantilta. Suosittelemme, että kirjaat ylös plussat ja miinukset, joita auton omistaminen elämääsi tuo ja että punnitset niitä rehellisesti ennen kuin ryntäät ostamaan oman auton. Olemme koonneet tähän artikkeliin yleisen listan auton omistamisen plussista ja miinuksista. Voit käyttää luomaamme listaa oman listasi pohjana, mutta muistathan, että auton omistamisen plussiin ja miinuksiin liittyy myös monia henkilökohtaisia seikkoja, joita kannattaa punnita vielä erikseen.

Plussat

Liikkuminen helpottuu oman auton myötä, sillä et ole enää julkisen liikenteen aikataulujen armoilla. Voit lähteä liikkeelle juuri sillloin, kun haluat ja kiertää juuri sen reitin kautta, joka tuntuu juuri sillä hetkellä mielekkäimmältä valinnalta. Liikkumisen vapaus onkin yksi auton omistamisen parhaista plussista. Etenkin koronavirusepidemian aikana moni autonomistaja on kokenut helpottavana, että on voinut liikkua omalla autolla julkisten liikennevälineiden sijaan.

Monesti auton omistaminen myös nostaa henkilön statusta, joskin ympäristötietoisuuden lisääntyessä tämä ei enää ole ihan niin itsestään selvää kuin menneinä vuosina. Moni autonomistaja kuitenkin kokee, että näyttävä auto lisää itsetuntoa ja -varmuutta.

Miinukset

Auton omistaminen vaatii rahaa. Joskus sitä kuluu jopa yllättävän paljon. Esimerkiksi auton todellista polttoaineenkulutusta saattaa olla vaikea arvioida etukäteen, mikä voi aiheuttaa ikäviä yllätyksiä autonomistajan talouteen.

Jos sinulla on jo asuntolaina omaa asuntoa varten, laske erityisen huolellisesti, venyykö taloutesi vielä autolainaankin ja pystytkö selviytymään auton aiheuttamista kuluista asuntolainan ohella. Muistathan myös, että niin asuntolaina kuin autolaina kannattaa aina kilpailuttaa parhaan sopimuksen löytämiseksi. Tämä saattaa kuulostaa monimutkaisemmalta kuin onkaan, sillä netistä löytyy nykyisin näppäriä työkaluja, joiden avulla lainojen kilpailuttaminen on helppoa ja nopeaa.

Vapauden lisäksi auton omistaminen tuo mukanaan myös vastuuta ja saattaa olla toisinaan stressaavaa. Autosta tulee pitää huolta. Se on katsastettava ja huollettava säännöllisesti ja omistajan on pidettävä huolta siitä, että auto on ajokunnossa. Pahimmillaan huonokuntoinen auto voi olla onnettomuusriski. Myös auton parkkeeraaminen saattaa aiheuttaa huolta ja lisätä kuluja.

Kannattaako hankkia sähkö- tai hybridiauto

Autoilu elää tänä päivänä varsinaisen murroksen keskellä. Perinteiset diesel- ja bensiiniautot ovat väistymässä teiden päältä uusien käyttövoimien tieltä. Muutosta ei voi missään nimessä tehdä yhdessä yössä, vaan muutos tapahtuu hiljalleen vuosien aikana. Tilalle on tulossa täysin sähköisiä autoja sekä erilaisia hybridimalleja, joissa käyttövoimana on bensiini- ja sähkömoottorin yhdistelmä. Kannattaako tällainen auto sitten hankkia saman tien, vai kannattaisiko odottaa hieman? Mitä hyötyä voi olla esimerkiksi hybridiautosta verrattuna perinteiseen dieselkäyttöiseen autoon? Jos taas on kovempikin autoharrastaja, kannattaa rakentaa hyvä tila autoaan varten. Silloin käynti worksystem.fi osoitteessa voi tulla tarpeeseen.

Jos aihe kiinnostaa tai olet vaikkapa harkinnut uuden auton hankkimista, niin lue tästä artikkelista lisää. Annamme hyviä vinkkejä uuden auton hankkimista varten.

Mitä etuja on sähkö- tai hybridiautossa?

Kuten jo mainittiin, ovat perinteiset käyttövoimat siirtymässä sivuun uusien teknologioiden tieltä. Sähkö tekee tuloaan autoihin ja siitä onkin povattu tulevaisuuden keskeisintä autojen käyttövoimaa. Se on ekologinen, sillä sähkökäyttöisestä autosta ei tule pienhiukkaspäästöjä. Auton tekniikka on myös huomattavasti yksinkertaisempaa kuin vaikkapa bensiinikäyttöisen auton. Jos perinteisessä autossa voi olla useita kymmeniä tuhansia yksittäisiä osia, voi sähköautossa olla alle 10 000 osaa. Autossa on siis paljon vähemmän osia, jotka saattavat mennä rikki.

Hybridiautossa taas on perinteinen bensiinimoottori, mutta myös sähkömoottori. Erilaisia malleja on markkinoilla ja niissä on eroja näiden kahden moottorin toiminnan välillä. Joissain malleissa pelkästään sähkömoottorilla voi ajaa tietyn matkan, kuten esimerkiksi 50 kilometriä. Sen jälkeen auto vaihtaa automaattisesti bensiinimoottoriin. Useimmille tällainen ajomatka voi kuitenkin riittää hyvin päivittäisiin ajoihin, jolloin bensiiniä kuluu todella vähän. Näitä autoja kutsutaan plug-in-hybrideiksi. Useimmissa hybrideissä on kuitenkin sähkömoottori, joka avustaa ajon aikana, eikä pelkällä sähköllä voi ajaa. Se kuitenkin vähentää merkittävästi polttoaineen kulutusta, jolloin se säästää ajon aikaisia kustannuksia.

Jos on hankkimassa uutta autoa, niin kannattaa ehdottomasti harkita sähkö- tai hybridiautoa. Niiden hinta on perinteistä autoa hieman kalliimpi, mutta vastaavasti käyttökustannukset voivat olla merkittävästi alhaisemmat. Onkin jokaisen asia pohtia, mitä auton ominaisuuksia painottaa.

Sähköautot

Sähköautot ovat nykyisin varsin suosittuja. Monet suosivat nykyisin vihreitä arvoja ja niinpä sähkökäyttöiset autot ovat vallanneet osansa katukuvasta. Monet haluaisivat niitä käyttöön paljon enemmänkin, mutta osakseen niiden määrän kehitystä on jarruttanut vielä niiden verrattaen korkea hinta. Kunhan markkinoille saadaan kohtuuhintaisia sähköautoja, niin näemme varmasti niitä enenevässä määrin.

Millainen sähköauto sitten oikein on verrattuna perinteiseen polttomoottoriautoon? Onko sähköautossa ollenkaan moottoria, vai miten sähköauto saa energiansa? Ehkä olet harkinnut myös itse vaihtavasi autoa sähköautoon ja haluat lisätietoa näistä tulevaisuuden menopeleistä. Olipa tilanteesi sitten mikä tahansa, niin lue tätä artikkelia eteenpäin. Kerromme hieman tarkemmin sähköautoista sekä siitä, mitä eroa niillä on perinteisiin autoihin verrattuna.

Mitä eroa sähköautolla on polttomoottoriautoon verrattuna?

Muutamia asioita toki on samoja molemmissa autoissa, sillä molempien ulkonäkö on suunnilleen sama ja käyttötarkoitus on sama. Esimerkiksi valmiiksi laikattu aurinkosuojakalvo on voitu laittaa molempien autojen takaikkunoihin. Muutoin samankaltaisuudet jäävätkin melko lailla visuaaliseen ilmeeseen. Kun mennään auton konepellin alle, niin eroja alkaa syntyä. Sähköautossa ei siis ole moottoria ollenkaan, vaan virtalähteenä toimii valtava akku. Tästä ohjataan sähkövirtaa jokaiselle renkaalle, joka saa pyörät pyörimään. Siinä missä perinteisessä polttomoottoriautossa voi olla kymmeniä tuhansia yksittäisiä osia, on sähköautossa vain muutamia tuhansia osia. Näin olle sähköautossa on huomattavasti vähemmän osia, jotka saattavat hajota. Polttomoottorin toimintaperiaate on melko monimutkainen ja kaikkien osien on toimittava saumattomasti yhteen. Sähköautossa on melko suoraviivainen virrantuotanto ja -siirto, sillä akusta siirretään virtaa renkaille. Kaikki nykyautojen muut herkut ovat tietysti mukana, kuten ohjaustehostin, ABS-jarrut, luistonesto ja niin edelleen.

Sähköautolla liikkuminen on myös huomattavasti edullisempaa kuin polttomoottorilla varustetulla autolla ajaminen. Se ei tarvitse bensaa kulkeakseen, vaan sitä ladataan pistokkeesta. Sähkö ei tietysti ole ilmaista, vaan siitä pitää jotain maksaa. Tämä on kuitenkin huomattavasti pienempi summa, kuin että kävisi täyttämässä tankin bensa-asemalla. Akun täyteen lataaminen voi maksaa muutaman euron.

Minkälaisia autoja suositaan Suomessa ja miksi?

Suomessa on tunnetusti melko vanha autokanta. Siihen on osittain syynä korkea verotus, ja toisaalta myös esimerkiksi ihmisten haluttomuus vaihtaa autoa uuteen. Suomalaiset ovat autoilussaan melko laatutietoisia, mutta samalla kuitenkin käytännöllisiä. Tähän aiheuttaa oman lisänsä tiukasti valvotut nopeusrajoitukset, ja niistä lätkäistävät korkeat sakot. Samoin kuin pitkä ja kylmä talvi, joka vaatii autolta hieman erilaisia ominaisuuksia, kuin mitä tarvitaan esimerkiksi Etelä-Ranskassa.

Tässä artikkelissa kerrotaan, minkälaisia autoja suomalaiset suosivat arjessaan ja vapaa-ajalla. Jos tarvitset yritysauton työntekijöille, mutta rahat ovat tiukoilla, tarjoaa Qred.com yrityslainoja, joista voi olla apua liikeyritykselle työauton hankinnassa.

Japanilaiset autot ovat lähellä suomalaisten sydämiä

Suomen myydyimpien autojen kymmenen kärjessä on toistuvasti Nissan- ja Toyota-merkkisiä autoja. Suomalaisten mieltymys näihin autoihin selittyy varmasti useammalla eri syyllä. Moni ajaa esimerkiksi Nissanilla, koska merkki on hyväksi ja kestäväksi havaittu, ja se on ollut perheen autojen merkkinä kymmeniä vuosia. Toyotan suhteen pätee oletettavasti samoja syitä, ja sen asiakkaan ovatkin melko merkkiuskollisia, vaikka päivittävätkin toisinaan autonsa uuteen malliin.

Nissan ja Toyota ovat myös melko yleisiä automerkkejä, joten vanhempiinkin malleihin on helppo löytää varaosia, jos huollon tarvetta syntyy. Tämä merkkiuskollisuus liittyy osittain myös automyyjiin, joilla on iso merkitys siinä, minkä auton suomalaiset ostavat. Jos hyvä myyjä onnistuu myymään auton, joka sisältää kaikki asiakkaan toivomat ominaisuudet, tulee tyytyväinen asiakas todennäköisesti takaisin saman myyjän luokse, kun seuraavan auton osto on ajankohtainen.

Saksalaisten autojen suosio hieman laskussa

Viime aikoina saksalaisten automerkkien – kuten Volkswagen, Opel, Mercedes Benz ja BMW – suosio on ollut hieman laskussa, mutta niiden asema on kuitenkin edelleen melko vakaa. Suomalaiset suosivat edelleen saksalaista laatua ja osaamista.

Volkswagen joutui päästöskandaalin riepottelemaksi, kun kävi ilmi, että tiettyjen sen autojen päästöt olivat 35-40 kertaa suuremmat, kun mittaustilanteessa ilmoitettiin. Päästöskandaali vaikutti kuitenkin Volkswagenin suosioon vähemmän kuin oli odotettu, vaikka kyseinen skandaali onkin maksanut yritykselle jo arviolta 30 miljardia dollaria. Päästöhuijaus koski myös joitain Volkswagen konserniin kuuluvia Audin malleja.

Saksalaisissa autoissa suomalaisia viehättää luotettavuuden lisäksi käytännöllisyys. Osaltaan saksalaisiin autoihin, erityisesti Mercedes Benziin, BMW:hen ja Audiin on liitetty tietty statuksen leima, ja nämä merkit ovatkin hieman Volkswagenia ja Opelia hintavampia.

Kymmenen kärkeen mahtuu myös muita

Suomalaiset suosivat pääosin laadukkaiksi todettuja autoja, jossa valmistusmaalla ei välttämättä ole suurta merkitystä. Kymmenen kärkeen mahtuu myös tšekkiläinen Škoda, yhdysvaltalainen Ford ja ruotsalainen Volvo. Škoda on erityisen suosittu yritysauto, ja sillä on suomalaisten keskuudessa melko neutraali maine. Viime aikoina erityisesti eteläkorealainen Kia on myös nostanut suosiotaan, ja niitä onkin rekisteröity lähes 20 % enemmän kuin edellisenä vuonna. Syynä ovat oletettavasti hyvät takuut ja parantuneet lisäominaisuudet.

Automerkkien suosiossa esiintyy myös jonkin verran alueellista vaihtelua. Esimerkiksi Helsingissä Škoda on kaikkein suosituin automerkki, mikä selittynee osittain juuri sen suosiolla yritysautona. Myös naapurikunnissa Vantaalla ja Espoossa Škoda pitää pintansa. Vaikka Vantaan suosituin automerkki onkin Nissan, on Škoda hyvänä kakkosena.

Muualla Suomessa Toyota on vakiinnuttanut vahvan vuosikymmeniä kestäneen asemansa, ja Toyota Corolla onkin koko Suomen suosituin auto. Eniten Suomessa on vuosimallin 2005 Toyota Corollaa, mutta tilanne tulee mahdollisesti muuttumaan lähivuosina esimerkiksi Hybridien kasvattaessa suosiotaan.

Vinkkejä asuntoauton ostamiseen

Asuntoautojen suosio on vähentynyt sitten 1980-luvun, mutta edelleen karavaanarielämä kiehtoo monia. Osa haluaa vaihtaa maisemaa, matkustella ulkomailla tai säästää rahaa mutta kuitenkin reissata. Syitä asuntoauton hankintaan on monia eikä asuntoauton hankinta ole aivan yksinkertainen ostotoimenpide. Etenkin jos sitä aikoo käyttää paljon, tai reissata vaikkapa ulkomaille.

Suurin osa ihmisistä ostaa asuntoauton sen pääasiallisesti suunniteltuun tarkoitukseen, eli matkustamiseen. Mutta löytyy myös henkilöitä, jotka ovat muuttaneet asuntoautoon pidempiaikaisesti, todennäköisesti asumiskulujen edullisuuden vuoksi.

Netti on hyvä vertailulähde

Netti on erinomainen tietolähde tulevalle karavaanarille. Sitä kannattaa selata ennen kuin päätyy ostamaan asuntoauton. Esimerkiksi artikkeleiden tai keskustelupalstojen kautta voi saada arvokasta tietoa konkareilta, minkälainen asuntoauto on paras mihinkin tarpeeseen. Netti on myös paras lähde hintojen vertailuun. Samanlaisesta asuntoautosta voi joutua maksamaan toisessa liikkeessä huomattavasti enemmän kuin jossain toisessa. Lisäksi autojen lisävarustelussa tai rahoitusmahdollisuuksissa voi olla huomattavia eroja eri liikkeiden välillä.

Huomioi tarve

Asuntoautoa ostaessa on ensisijaisen tärkeää huomioida, minkälaiseen käyttöön se tulee. Satunnaiseen kesäasumiseen kelpaa ehkäpä hieman vaatimattomampi asuntoauto, kun taas ympärivuotisessä käytössä tarvitaan laadukkaampi ja varustellumpi ajoneuvo, mikäli haluaa asua jokseenkin mukavasti.

Pohjoismaiden olot ovat asuntoautoille erittäin haastavat, sillä talvella ilma on kylmää ja kuivaa, kun taas puolestaan kesällä kuumaa ja kosteaa. Lisäksi Pohjoismaissa on hyvin tarkka ajoneuvojen kunnon seuranta, eli ajoneuvon tulee olla kaikilta osin tieliikennekelpoinen päästäkseen katsastuksista läpi.

Poikkeuksina ovat matkailuvaunut, joissa vaatimukset eivät ole yhtä tiukkoja. Ja mikäli vaunua pitää kiinteästi esimerkiksi vain omalla pihallaan on seula tietysti vielä helpompi. Ennen ostoa kannattaa kartoittaa omia tarpeitaan, ja verrata niitä budjettiin sekä tarjontaan. Joka tapauksessa on tärkeää että asuntoauton ostoon käyttää aikaa ja vaivaa, eikä kiirehdi ostoksille.

Myös ulkomaat varteenotettava vaihtoehto

Karavaanarin eduksi voi tulla myös asuntoauton tuonti ulkomailta. Asuntoauto on erityisen kätevä ostaa Suomen ulkopuolelta, sillä samalla voi yhdistää matkan ja selvän säästön. Jos ulkomailta ostaa käytetyn ajonneuvon, ero ei välttämättä aina näy hinnassa, vaan esimerkiksi ajoneuvon kunto voi olla parempi kuin kotimaasta vastaavan ikäisenä ostettuna.

Lisäksi asuntoautoharrastus on huomattavasti yleisempää esimerkiksi Keski-Euroopassa, joten siellä myös tarjontaa on enemmän kuin Suomessa. Ja mikä parasta, matkailuauton saa heti järkevään käyttöön, kun ajoneuvolla pääsee heti tien päälle uusissa maisemissa!

Pakettiautosta matkailuauto

Hieman uskaliaampi vaihtoehto on muokata pakettiautosta matkailuauto valmiin ostamisen sijaan. Tässä on monia etuja, mutta myös lukuisia haasteita. Mikäli on kuitenkin taitava käsistään, tietää autoista ja rakentamisesta jotain, unelmien matkailuauto on tosiaan mahdollista tehdä itse valmiista pakettiautosta. Tällaisessa muutosprojektissa ehdottomasti tärkeintä on ostaa hyvä pakettiauto, joka pystyy palvelemaan vuosia, mutta jonka takaosaan voi kuitenkin muokata majoituksen mahdollistavan osion.

Kuten perinteisissä asuntovaunuissakin, on erityisen tärkeää huomioida, millaisissa olosuhteissa asuntoautoksi muokattua pakettiautoa tullaan käyttämään. Etenkin Pohjoismaissa tehokkaan eristyksen rakentaminen on erityisen haastavaa, ja myös ilmanvaihdon täytyy olla tehokkaasti järjestetty.

Pakettiauton muokkaaminen asuntovaunuksi on kuitenkin varsin skaalautuva operaatio, eli siihen voi käyttää joko paljon rahaa, tai selvitä suhteellisen pienelläkin panostuksella. Omiin varantoihin voi tarvittaessa ottaa lisäksi lainaa https://www.freedomrahoitus.fi/-palvelusta vertaillen, on tarve sitten pieni tai vähän suurempi.

Pakettiauton muokkaamisessa asuntovaunuksi kannattaa myös huomioida verotus, sillä matkailuautot ovat verottomia aina 2500 kilogramman painoon saakka.

Talviautoilun ilot ja kurjuudet

Syksyn edetessä alkaa pikkuhiljaa hiipimään mieleen autoilunkin kannalta ehkäpä haastavin vuodenaika – kirouksemme, tuo pitkä talvi. Vaikka monena vuotena saakin miettiä, että onkohan se kuitenkaan tarpeeksi pitkä, kun se tulee yllätyksenä isolle osaa ihmisistä. Etelä-Suomen talven muuttuminen vähän keski-eurooppalaisemmaksi on tietenkin vaikuttanut autoiluunkin.

Talvirenkaiden valinnan vaikeus

Pian tulee jälleen talvirenkaitten valinnan aika. Perinteiset nastarenkaat alkavat olla aika mennyttä tavaraa eteläisimmissä kunnissa. Toisaalta vähäluminen talvi tekee talviautoilusta vähän raskaampaa, kun ympärillä lepää vaan mustaa maata, joka ei heijasta valoa kuten lumi. Sulat tiet luovat turvallisuuden tunnetta, mikä saa vähän pidemmänkin matkan taittumaan mukavasti. Sulat tiet luovat myös oman petollisuuden mustan jään muodossa.

Talviautoilu Lapissa

Pohjoinen Suomi on onneksi pitänyt pintansa perinteisessä talviautoilussa. Keskellä hankia saa matkaa taittaa ja jos sattuu joutumaan korjaushommiin kesken kaiken niin parempi kaivaa kelkkahaalarit esiin. Melkeinpä kaikkien autostaan vähän välittävien onneksi pohjoisessa teiden suolaaminen on vähän vähäisempää kuin etelässä. Jos ilmat lämpenevät, niin onhan se valitettavaa, että suolan käyttöä joudutaan sielläkin lisäämää.

Talviset ja pimeät yöt luovat omaa hohtoa Lapissa autoiluun. Pimeällä, kun hankien takaa kurkistavista puista ei tunnu ottavan selvää, onko se kuusi vai poro-Aslak joka sieltä kurkistaa. Pieni toivo mielessä, ettei kuitenkaan olisi porot tulossa tiesuolan perään. Täysikuu on hyvä ystävä Lapin lumisilla teillä. Kuun valo pystyy kummasti valaisemaan erämaan kapeaa, mutkaista tietä.

Teiden suolaamisen edut ja haitat

Teiden suolaaminen on vuosikausia ollut monen inhokki mutta myös suosikki. Perusteluitahan asialle on löytynyt. Suurin syyhän suolaukseen on teiden liukkaus. 2007-2008 tehtyyn tutkimukseen perustuen suurin syy talvella auto-onnettomuuksiin on ollut teiden liukkaus. Syyttäviä sormia on heilunut ja on kysytty, onko esimerkiksi ennen lumisateita järkeä suolata. Kyseinen toimenpide perustuu siihen, että se estää lumen tarttumisen tienpintaan ja estää isompien polanteiden syntymistä.

Toinen asia, joka herättää kysymyksiä, on ollut miksi paukkupakkasillakin pitää suolata? Se tuntuu hullulta, kun normaalisti suolaus on leutojen kelien hommaa. Syy siihen on se, ettei syntyisi pakkasliukkautta. Tällöinhän muutenkin suolaus kohdistuu erikoisempiin paikkoihin, kuten kaupunkien risteyksiin.

Kaliumformiaattia on pidetty suolan korvaajana, jonka etuna on haitattomuus pohjavesille. Aine hajoaa mikrobiologisesti hiilidioksidiksi ja vedeksi ennen kulkeutumista pohjavesiin. Huonona puolena on se, että kaliumformiaatti maksaa karkeasti kymmenen kertaa perinteistä tiesuolaa enemmän. Pitkän pennin siitä joutuisi siis maksamaan, jos suola korvattaisiin kokonaan. Aine ei myöskään sovellu polanteiden poistamiseen.

Muita talviautoilun haasteita ja rikkauksia

Voikohan talviautoilussa sitten oikeasti puhuakaan iloisista puolista? Sekin voi tietenkin tuntua hankalalta, kun sitä viiden sentin lumikerrosta harjaa räntäsateessa auton päältä ilman lapasia. Lopulta sen alta löytää kahden sentin jääkerroksen. Kukaan ei voi kyllä sitä kieltää, että kyllä sitten taas on ihan hyvä fiilis, kun ajelee tundran läpi aurinkoisena talvipäivänä.

Tietyllä tapaa haluaisi tässäkin kohtaa sanoa, että koetetaan nähdä vuodenaikamme rikkautena. Niin kuin vanha kansa sanoo, asia ratkeaa pukeutumalla ja vähän maalaisjärkeä käyttämällä. Kukaanhan ei ennustaja ole, joten yllätyksiä tulee eikä niille voi mitään. Toisaalta haluaisin kyllä tavata sen henkilön, joka ennustaa täsmällisen sään, sen takia, että saisin tietää onkohan tulossa hyvä päivä autoilla. Taitaisipa sekin taito mennä muuhun tarkoitukseen.